国内汽车工业起步晚、发展时间短，自主品牌要生存难免经历借鉴的过程。从外观的模仿到技术的逆向研发，用短平快的方式降低研发成本，以低价高量的策略占领市场，但这并不是长远之计。近年来，自主品牌无论外观设计，内饰用料、做工等看得到的方面，都已经达到国际水准。唯独三大件一直未取得技术性突破。核心技术是没法模仿的，只能通过持续的投入、技术人才的吸引、一步一个脚印地研发，没有捷径可走。

随着自主品牌的高速发展，主流品牌其实很早就意识到自主技术创新的重要性，比如长安汽车。自年进入民用汽车领域以来，长安汽车一直在核心技术上奋起直追，并下定决心开展真正的自主正向研发，加大资金投入，招揽世界各地专家、教授，形成了六国九地的全球研发格局：比如日本设计中心注重外观内饰的设计，美国研发中心注重底盘技术的研发……而最核心的发动机研发，则放在英国研发中心。

年11月13日，长安汽车英国研发中心动力测试基地揭幕仪式——暨蓝鲸1.5T全球亮相会，在英国伯明翰盛大举行。动力测试基地的揭幕，是长安汽车极具前瞻性的战略成果，多年来的自主正向研发，终于到了丰收的季节。象征着长安汽车英国研发中心向打造世界一流的动力总成研发中心的发展目标迈出了战略性的一步。

同时揭幕仪式上，蓝鲸NE1.5T发动机也迎来了全球首发亮相。

蓝鲸NE1.5T——超强动力与高效节能完美共存

长安汽车专家在发布会第二天，面对国内外媒体镜头，对蓝鲸NE1.5T发动机和蓝鲸7速变速器开展深度拆解，并实时现场直播，将两项产品的工艺、品质、内部构造及优势，完全呈现于大家面前。

蓝鲸NE1.5T发动机依托蓝鲸NE动力平台的先进技术，最大功率kW，峰值扭矩Nm。实现Nm/L扭矩，突破民用动力汽车天花板，达到国际领先水平；rpm即可达到峰值扭矩，实现最强低端扭矩，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知；热效率高达40%，超过大众最新混动米勒发动机39%的热效率，每百公里节约至少1L燃油；同时3.0Nm/kg达成体积扭矩密度、重量扭矩密度全球领先水平。与同级别发动机相比，实现了最强动力输出。

众所周知，模块化研发平台逐渐成为大型车企的主流核心技术，如大众的MQB平台，丰田的TNGA平台都是领先行业的翘楚。蓝鲸NE动力平台正是基于领先行业的模块化顶层设计，兼容1.0L-1.8L排量，同时兼容48V、PHEV、HEV等电气化车型研发，不但满足苛刻的国6b排放标准，更预设了欧7排放升级路径。

以上种种爆表的技术指标，充分说明蓝鲸NE1.5T发动机无论从性能、兼容性、排放标准都达到了国际顶级水准。比如热效率这一项重要的技术指标，40%是一个区分平庸与杰出的分水岭。长安汽车通过长时间的仿真技术，攻克了多项技术难题。比如降摩擦这一项技术细节，摩擦损失在同类发动机中（包括众多国际大品牌）几乎做到了最优秀的数据。当所有技术细节做到极致，发动机综合性能自然水到渠成，长安汽车也真正有能力打造10年不过时的动力系统。

蓝鲸NE1.4T——挑战银石赛道，硬核性能征服外媒

11月15日，搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的长安逸动蓝鲸版、CS35PLUS蓝鲸版登陆英国赛车工业的发源地——F1银石赛道，获得外媒的一致肯定。

蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机是蓝鲸NE动力平台下的首款发动机。年7月搭载第二代逸动、CS35PLUS亮相。最大功率kW，峰值扭矩Nm，rpm达到峰值扭矩，具备强大的低扭表现。同时，-r/min的高扭矩输出范围，强动力输出时间超过同级车表现，让后程动力储备充足，爬坡超车表现优异。

蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机实测表现同样令人信服。今年7月，在为期三天的逸动蓝鲸版挑T之战中，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，一举跑出了百公里油耗4.8L的极致表现。今年GEngine中国汽车市场1.4T1.5T引擎排行上，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机经过权威评测，于46款主流发动机中脱颖而出，战胜奔驰M、大众EA等同级别产品，成为前三名中唯一一款中国品牌发动机，延续了蓝鲸系列的卓越传统。今年中国心十佳发动机评选中，更是荣获中国心十佳发动机的荣誉称号。

蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机作为蓝鲸NE动力平台的首款发动机，抢先占领了自主品牌小排量涡轮发动机的性能金字塔塔尖。究其原因，与长安汽车极具前瞻性的视野密不可分，早谋划、早布局是蓝鲸NE动力平台取得先机的关键。另外，强大的研发能力更离不开长安汽车全球化布局。

蓝鲸动力持续高能的背后，是强大的国际研发能力

在我国汽车工业大环境下，坚持自主正向研发从来都不是一件容易的事。前期的投入在很长的一段时间内都看不到任何效益回报。长安汽车领导对技术研发的高度重视，对汽车工业发展方向的正确判断，以及对自主正向研发坚定不移的信念，成就了长安汽车全球化布局的发展战略。

长安英国研发中心为例，目前已经投入资金超过15亿元，经过近9年的发展，已建成涵盖概念设计、工程开发、机车集成、仿真分析和试验制等工程开发能力。以人才为本的长安汽车，构建了1.2万人规模、拥有高级专家余人的全球化研发团队，在长安汽车英国研发中心，就有一支由众多资深专家组成的动力研发团队，团队中不乏前捷豹路虎、宝马、阿斯顿马丁团队成员。长期不间断，不计血本的资金投入，让长安英国研发中心无论硬件设施、人才储备和研发能力，均达到国际一流水准。

小结

在强大的研发能力支持下，第二代逸动、CS55PLUS、CS75PLUS等车型优秀的产品力得到市场认可，销量不断攀升。长安汽车掌握发动机核心技术，必定在中国汽车发展史上留下厚重的印迹。纵观世界汽车工业，以长安汽车为首的中国品牌核心技术研发能力，不但突破了国外品牌核心技术壁垒，更第一次展现出强国汽车工业应有的技术研发能力。

年，是长安汽车华丽蜕变的一年，更开启了中国汽车动力技术元年！

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来源网络

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