就在几年前，你能想象一部国产品牌手机可以卖到近八千元吗？当HUAWEIMate30Pro5G手机卖到元依然让很多消费者趋之若鹜的时候，你不得不感慨中国品牌(至少在手机行业)的崛起已成为既定事实，除了全面稳固中低端市场的基盘优势，更在高端市场和苹果、三星分庭抗礼。更为重要的是，中国消费者对本土品牌更有信心了。

—点滴之言—

同样，在汽车行业，这一趋势也开始显现，以长安、吉利、广汽传祺为代表的中国汽车品牌开始全面向中高端市场发力，除了越来越国际范并融合中国审美需求的原创外形设计让消费者“一见倾心”，更需要在三大件上潜心研发让消费者“一试倾心”，因为，核心技术买不来也等不来，以“技”服人才能在残酷的市场竞争中走得更远。

11月13日，长安汽车英国研发中心动力测试基地揭幕仪式暨蓝鲸1.5T全球亮相会在英国伯明翰盛大举行，多位中英两国政学商名流与权威专家、业内媒体邀约携手出席，共同见证了中国汽车品牌的又一个高光时刻。英国研发中心的升级和蓝鲸NE1.5T发动机的亮相，也标志着长安汽车依托“世界一流动力总成研发中心”的强大技术实力，成为中国品牌迈入全球竞争时代主赛道的实力悍将。

9年厚积薄发成果斐然

长安英国研发中心（CAUK）成立于年，中心专注于先进动力总成研发。年CAUK迁址伯明翰，建立起永久基地。经过9年发展，该中心已建成涵盖概念设计、工程开发、机车集成、仿真分析和实验制等工程开发能力。长安汽车英国研发中心，既是长安汽车全球动力技术与产品研发的核心基地，也是长安汽车全球动力总成信息、知识、经验及人才利用的高地，公司全球化管理和研发体系创新基地。

这里拥有一支由众多资深专家组成的动力研发团队，不乏前捷豹路虎、宝马、阿斯顿·马丁团队成员。在成果方面，蓝鲸D20GTI增压直喷发动机、蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机、蓝鲸7速变速器、先进的混动专用变速器都是该研发中心的杰作。

从动力总成到动力品牌

“蓝鲸”为中国品牌带来什么？

“蓝鲸”发动机最早出现在年11月，借助旗舰车型CS95亮相，以蓝鲸2.0T开始对外传播，上市后不久即在一众合资品牌2.0T发动机中脱颖而出，在消费者心中留下刻下深刻印记。今年6月份，蓝鲸动力再次以家族的身份登场，以“永不妥协的高效能汽车动力解决方案”的独特品牌定位，开启了中国汽车动力技术平台元年。

蓝鲸动力系列包括蓝鲸发动机和蓝鲸变速器，以及拥抱电气化的蓝鲸油电混驱、其中，蓝鲸发动机包括中排量高性能发动机（也就是蓝鲸2.0T），蓝鲸NE中小排量高效能发动机平台（蓝鲸1.4T、蓝鲸1.5T）；蓝鲸变速器包含蓝鲸7速湿式DCT变速器、6速蓝鲸混动变速器，共同的特点是高效传动和行业领先的高可靠性；蓝鲸油电混驱包括国内首款高度集成P2混合动力系统的蓝鲸6速混动系统，可兼容PHEV和HEV。

以此次揭幕仪式上全球首发亮相的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机为例，该引擎依托蓝鲸NE动力平台的先进技术，最大功率kW，最大扭矩N·m，热效率高达40%。其搭载了如“AGILE”高效超净燃烧系统、舍弗勒最新的智能凸轮调相系统、双涡管电控涡轮增压技术，通过“AGILE”高效超净燃烧系统，发动机bar高压直喷喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动完美配合，使缸内混合均匀，快速燃烧，在满足国6b排放的同时，实现油耗与动力的最佳平衡。技术实力堪称同级最强

值得一提的是，长安汽车专家在发布会的第二天，面对国内外媒体的镜头，对蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸7速变速箱开展深度拆解，并实时现场直播，将两项产品的工艺、品质、内部构造及优势，完全呈现在大家面前。这种高度的自信正是以长安汽车为代表的优秀中国品牌实力的生动写照。

“六国九地”的全球研发体系

夯实长安汽车销量与口碑双赢的基础

长安汽车自年进入民用汽车领域以来，一直在核心技术上奋起直追，取得了长足的进步。时至今日，长安汽车已构建了“六国九地”的全球协同研发格局。具体来看，美国研发中心注重底盘研发，都灵研发中心注重整车设计，日本设计中心注重内外饰设计，英国研发中心则注重发动机、变速箱等动力系统的开发。据悉，长安汽车坚持把每年收入的5%投入研发当中，“十一五”至“十二五”期间已累计投入近亿元。

持续的雄厚资本注入，为长安汽车的技术研发和积累奠定了基础，进而为产品赋能。最终，这些优势都直观地体现在产品上，为消费者所接受和喜爱。

数据显示，10月份长安系中国品牌汽车销量辆，同环比均逆势增长6.6%；1-10月份，长安系中国品牌汽车累计销量突破百万辆，蓝鲸系列发动机为CS系、逸动系的持续热销注入“擎”动力。

事实上，经受数十年的市场洗礼，今日的中国消费者对待汽车产品更趋理性，对待中国品牌的进步心里也更有数，用脚投票成为长安汽车发展实绩的最佳注解。蓝鲸成型，蔚为壮观。以强劲中国芯驱动前行，用中国技术服务全球消费者，正成为以长安汽车为代表的中国品牌发展轨迹。